Cape May, Sandy Hook, New York

27 mai au 2 juin 2011


Ces derniers jours, nous avons visité Cap May, si ce n’est de la rue piétonnière dans la partie la plus ancienne de la ville, la ville en tant que tel ne nous a pas impressionnés outre mesure. La plage et son ‘’board walk’’, assez décevante, c’est vrai qu’après les plages et les eaux cristallines des Bahamas, la barre est haute.

Nous surveillons les prévisions météo sur nos sites internet préférés. Il s’avère que la fenêtre météo idéale, en considérant les marées, situera notre départ le 30 mai à 8h30.

Le 30 mai au matin la T°74°F, journée humide et ensoleillée avec un fond brumeux. Les prévisions météo sont très justes et la route de 132 milles nautiques se fait en 20h alors qu’habituellement on s’attend à faire cette route en 22h. La vitesse moyenne de 6.5 Knts nous satisfait grandement. Notre navigation de nuit se déroulée sans accroc, avec l’aide du radar. Nous avons quand même chaud à l’entrée de Sandy Hook, les fameuses bouées des pêcheurs sont en grands nombres, il fait nuit et il arrive ce qu’il doit arriver, on en frôle une de si près qu’elle glisse sur la coque, Michel met le moteur au neutre car entre deux de ces bouées il y a un filet qui traîne…

Nous faisons notre entrée à Atlantic Highland à 5h et nous jetons l’ancre avant l’ouverture de la marina où nous prendrons une boule de mouillage. Nous faisons un petit somme en attendant.

Une fois bien installé, à notre mouillage, nous profitons du service de navette pour se rendre à terre (‘’launch sercice’’), avec l’intention de faire la lessive. Nous avons la désagréable surprise de se cogner le nez à la porte close, le ‘’laundry mat’’ est fermé jusqu’à jeudi 2 juin. Nous sommes un peu déçu et comme tout bon navigateur, nous nous adaptons et comme c’est bientôt l’heure de dîner, nous décidons de se rendre à la terrasse du restaurant ‘’Harborside Grill’’, le service est sans faille et la nourriture excellente.

On retourne à bord avec notre lessive pas faite et notre bonne humeur. Alors à la place, nous remettons de l’ordre avec un petit ménage sur et dans le bateau et nous prenons un peu de repos.

Le 1 juin, nous prenons le SeaStreak, catamaran à moteur qui fait route vers New-York à une vitesse de 30 Knts, ce qui fait que nous nous y rendons en 1h05m, de ‘’Atlantic Highlands’’ à la ‘’35th Street’’.

Nous partons à pieds et nous nous rendons à l’Empire State Buildings où au 86 ième étage (1,050 pieds au dessus du sol) nous observons la ville de New York, c’est un peu brumeux, tout de même, le paysage est assez époustouflant et nous permet une vue à plus de 80 milles dans toutes les directions. L’observatoire du 102 ième étage, le plus haut observatoire au dessus du sol (1,250 pieds) pouvait être accessible avec des frais supplémentaires, bien sûr, alors vu le brouillard, nous avons passé notre tour.

Par la suite nous nous rendons à Time Square. Neck plus Ultra de la consommation, Françoise se trouve une nouvelle caméra.

Nous prenons notre dîner à ‘’Planet Hollywood’’, où plusieurs acteurs, actrices et films y sont représentés, un peu bruyant, quand même. À la salle de bain, une hôtesse est là pour t’offrir le savon et les serviettes, c’est assez spécial.

À Time Square, nous faisons une remise à niveau des nouveautés pour les jeunes, en prévision de nos petits enfants, ainsi Toys R Us sur 3 planchers nous éblouit en nous faisant goûter à la magie de l’enfance. Il y a aussi le Disney qui ne donne pas sa place.

En fin d’après-midi, nous prenons place au centre de la place pour se reposer et observer, à un endroit prévu à cet effet. Il y a même de nouveaux mariés, très originaux qui sont venus ici pour se faire photographiés, c’est certain que ce sera un souvenir des plus mémorables.

Vers 4h30, nous rejoignons nos amis de La Grenouille pour un bon souper au resto italien ‘’Osteria Laguna’’ …. Un goût de Venise en plein centre-ville, comme le dit si bien leur publicité, heureusement que nous sommes arrivés tôt, sinon ça aurait été impossible sans réservation. Nous reprenons le cata de 19h30 pour le retour à la marina, enchanté de notre expédition.

Les journées du 2 et 3 juin, sont consacrés à la lessive, l’épicerie, les pleins de diésel et d’eau. Nous rajustons notre route et si la température reste bonne, ainsi que le niveau du Lac Champlain , nous pourrons être présent pour l’anniversaire de Thomas notre petit-fils. Nous en profitons aussi pour compléter le blog et répondre à nos courriels, nous avons un peu de retard.

Nous prévoyons partir samedi le 4 juin à 7h selon les prévisions météo et les courants de marée.

Chesapeake City à Caoe May

25 mai 2011


T° 73°F augmentant à tout près de 80°F dans la journée. Les prévisions météo sont bonnes avec des vents de 5 à 10 Knts, variant du NW, N, NE et SE.

Nous quittons Chesapeake City à 5h05, 1 heure avant la marée haute, comme suggéré par Skipper Bob. Nous finaliserons la route du ‘’CD Canal’’, traverserons la ‘’Delaware Bay, 70 milles nautiques. Il fait encore nuit et nous sommes un peu inquiets de prendre le canal, plutôt étroit. D’énormes barges et de grosses embarcations de toutes sortes y circulent et pour les éviter, nous craignons frapper des piliers invisibles au radar sur les abords de celui-ci.

Quelle bonne surprise d’apercevoir le canal éclairé de chaque côté, bien balisé comme une piste d’atterrissage, si nous avions su, nous serions partis 30 minutes plus tôt.

L’atmosphère est enchanteresse, la nature est douce avec des effluves de fleurs et les oiseaux qui nous émerveillent avec leurs sérénades.

Nous sommes freinés dans le canal par le courant, nous faisons à peine 4.3Knts de vitesse mais aussitôt notre entrée dans la baie du Delaware, les vitesses au lock sont passées de 6, 6.5, 7, 8 et tout près de 9 Knts, ce qui nous fait une vitesse moyenne en fin de journée de 6.8 Knts.

Nous devons négocier avec les ‘’crabs pots’’ dès que nous quittons la route indiquée par la ligne magenta. Nous croisons de nombreux débris de poissons morts laissés par les pêcheurs. Des dauphins frétillants, 3 ou 4 sont à faire des prouesses et des arabesques qui nous étonnent, et à cette latitude, nous sommes agréablement surpris.

En entrant dans le canal qui nous mènera à Cap May, La Grenouille est abordé par la garde côtière pour une vérification de sécurité, nous diminuons les gaz et après une quarantaine de minutes, le contrôle est terminé et nous pouvons reprendre notre route. La Grenouille a réussi avec succès cette épreuve.

Nous jetons l’ancre à 16h devant le poste de la Garde côtière de Cap May, très heureux d’être arrivés à destination.

26 mai 2011

Visite de Cape May en images.

Anapolis et Chesapeake City

23 mai 2011



La nuit dernière nous a été bien difficile avec un de ces roulis bien difficile à tolérer, on ne peut pas parler de sommeil réparateur. Alors à 5h15, à notre levée, nous prenons la météo et il annonce pour aujourd’hui des vents de 15 à 20 Knts avec des rafales à 25 et ce n’est pas tout des averses et des orages avec des vents du S. SE., ce qui veut dire que l’on sera trempé jusqu’au os. Nous ne sommes pas certains d’avoir toute l’énergie pour naviguer dans ces conditions, nous contactons nos amis de La Grenouille et d’un commun accord, nous décidons de nous accorder une autre journée à ‘’Anapolis’’, d’autant plus qu’avec la météo à long terme nous devrons attendre à vendredi pour avoir les conditions pour traverser la ‘’Delaware Bay’’. Il y a aussi le lac Champlain qui ne se stabilise pas, les écluses ne sont pas prêtes d’être en fonction, si ça continue comme cela.

Nous profitons de cette journée pour finaliser quelques petites tâches que nous repoussions faute de temps. Nous suivons la météo de près puisqu’elle change à chacun des nouveaux bulletins.

Nous descendons à terre et pour éviter la manipulation du dinghy ( le descendre et le monter sur l’arche), nous prenons le water-taxi. Un genre de bateau-navette, monnayant quelques dollars, circule et nous laisse où nous le désirons à terre ou sur une autre embarcation. C’est un service qui est offert dans certaine marina et qui s’avère utile dans certaines occasions.

Nous prévoyons notre départ pour demain si la météo continue à être convenable.

24 mai 2011



À notre levée, après une bonne nuit sans roulis, la température est de 74°F et monte au-dessus de 85°F au cours de la journée, c’est très humide. Nous prenons la météo et les vents annoncés sont de 10 à 15 Knts du SE, probabilité de pluie et d’orage en fin de journée. Tout est parfait pour notre départ de Anapolis à 5h50.

Pendant la navigation, nous devons porter attention aux nombreux détritus, témoins silencieux laissés par le mauvais temps d’hier, quand nous voyons ça, nous sommes bien heureux d’avoir été assez sage de rester sur place pour laisser passer ce coup de bélier.

Toute la journée nous avons eu le courant avec nous, ce qui nous a permis de faire notre route de 54 milles à une vitesse moyenne de 6.1Knts.

Les 207 milles de la ‘’Chesapeake Bay’’ sont derrière nous, nous avons effectué le trajet en 4 jours.

Nous arrivons à ‘’Chesapeake City’’ à 14h55 et nous nous ancrons dans un beau mouillage où nous sommes à l’abri de tous les côtés, un vrai trou à ouragan.

Chesapeake Bay et Anapolis

17 mai au 22 mai 2011


Nous venons de traverser la ‘’Chesapeake Bay’’ au 3/4 , la Potomac River est passé et nous sommes présentement à ‘’Anapolis’’ pour la lessive , l’approvisionnement et un peu de repos.

Nous avons fait escales pour la nuit à Hampton River, Deltaville et Solomon. De très beaux sites où nous nous sommes reposés de nos rudes journées de navigation qui se résume : départ vers 6h , nous parcourons près d’une cinquantaine de milles nautiques par jour et nous arrivons en après-midi à notre destination prévue.

La température nous a été plutôt clémente, nuages, soleil et très peu de pluie si ce n’est quelques orages en soirée ou pendant la nuit et heureusement c’est bien confortable avec des T° au matin dans les 65°F qui se réchauffe dans la journée à tout près de 80°F.

Les vents annoncés à la météo de 5 à 10 Knts du Sud qui aurait été idéal pour notre route ont été plutôt de 15 à 20 Knts par moment, du NE,. Alors, nous avons traversé la Chesapeake Bay avec ce vent en pleine face avec des vagues de 3 à 4 pieds qui nous freinent et qui camouflent les fameux ‘’crabs pots’’ que l’on doit éviter. Les câbles qui les retiennent pourraient se prendre autour de l’hélice et provoquer des bris que l’on ne souhaite pas.

À la hauteur de Solomon, nous longeons une base aérienne militaire que nous n’avions pas remarquée l’automne dernier. Des jets F16 et F18 nous passent au-dessus de la tête dans un chassé-croisé d’atterrissages et décollages. Des transporteurs militaires en série y atterrissent un à la suite de l’autre. Un avion à décollage vertical nous surprend dans sa manœuvre. Des hélicoptères survolent la région, un vrai spectacle. Nous avons appris que Ben Laden est mort, peut-être que la situation politique actuelle amène les militaires en état de crise et sur le qui-vive, de là toutes ces manœuvres.

Nous vous avons parlé de la période de nidification, hé bien, les petits sont nés. Pratiquement tous les marqueurs dans la Baie de Chesapeake sont squattés de nids d’aigle où maman et papa protègent et nourrissent leurs petits. Leurs cris perçants nous signalent leurs présences et nous avertissent de nous tenir à l’écart, nous sommes aux premières loges.

Nous surveillons la crue spectaculaire du La Champlain, et nous venons d’apprendre que les écluses ne seront pas ouvertes avant minimum 1er juin, les marinas sont congestionnées, nous devrons regarder cela de près et reconsidérer notre itinéraire, c’est à suivre.

Samedi en soirée, nous avons soupé avec nos amis Caroline et Paul au chic resto italien ‘’Maria’s’’. Vraiment un environnement très agréable de cette endroit où à prime à bord nous avons cru qu’il était très petit, nous n’avions vu que le premier étage avec son bar; nous avons été surpris par ses 2 étages bien aménagés. La musique d’ambiance était italienne et les mets succulents, chaude atmosphère, une autre soirée mémorable.

Après souper, nous nous sommes promenés dans les rues de la ville, Anapolis nous montre un tout autre visage qu’à l’automne dernier. Étant donné l’académie naval, plusieurs jeunes officiers soulignent leur graduation et circulent en uniforme avec à leur bras de très jolies jeunes femmes en robe de soirée. Alors se côtoient ces gens d’un chic fou, les touristes et les navigateurs à voile, à moteur, en Kayak. C’est la mec plus ultra des gens de bateau.

En circulant dans les rues, on se croirait dans le vieux Québec avec ses boutiques et toute sa magie.

Dimanche, nous finalisons nos préparatifs pour notre départ lundi. En fin d’après-midi, Pat et Karen de ‘’Artfull Dodger sont arrivés dans ‘’Spa Creek’’ et ils ont pris un boule de mouillage tout près de nous, il y a un bon moment que l’on ne s’est pas vu; depuis Nassau, quel plaisir de voir ces visages familiers. On se reverra à Chesapeake City.