Retour au bercail

9 juin 2011


T°72°F atteignant les 90 au cours de la journée, c’est chaud…Nous laissons le quai de Fort Édouard à 8h30, en route pour l’écluse no 7.

L’événement de la journée : aucun cordage le long des murs à l’intérieur du ‘’lock’’ 7 et nous ne nous y étions pas préparés, alors en quatrième vitesse nous installons à poste une amarre et la fixons sur un des poteaux, pas pire pour des retraités, nous avons encore du réflexe.

Nous nous faisons du souci pour l’écluse de White Hall (lock 12), la dernière écluse que l’on aura à traverser aujourd’hui. Nous serons amarrés du côté opposé au ‘’pitch de l’hélice’’ et les forts courants présents pourraient nous donner des problèmes.

Donc nous traversons sans problème les écluses no 7,8,9,11, et même la no 12, laquelle nous a demandé toute notre concentration. La no 10 n’existe plus.

Une fois toutes les écluses traversées, nous nous dirigeons vers le fort de Ticonderoga où nous prévoyons y passer la nuit.

Avant notre arrivée, nous avons à affronter un front froid, le front de bœuf comme on dit dans le jargon, avec les éclairs, le tonnerre et la perte de visibilité, pas une bonne chose puisque les débris sont encore bien présents ici. Un vrai déluge, la température se rafraîchit de plus de 90°F à 70°F et la pluie est très froide. Toute une différence avec la canicule que l’on vient de vivre ces dernières semaines. Ça n’a duré qu’une quinzaine de minutes, c’est long parfois 15 minutes.

Nous arrivons à destinations à 16h30, heureux d’avoir réussi l’étape des écluses. Nous venons de parcourir 44 milles nautiques.

Nos amis de La Grenouille, sont encore à Fort Edouard, ils ont la malchance d’être obligé d’attendre la réparation de certaines écluses en pannes. Alors au lieu de les traverser en 2 jours, ça leur en prend 4. On se compte chanceux de ne pas avoir eu à vivre ces désagréments.

10 juin 201

T° 71°F, nuageux et frais, vent de 10 à 15 Knts diminuant à 5 à 10 Knts en après-midi.

Nous levons l’ancre avec son voyage de foins bien accroché et à la chaîne et à l’ancre, ça nous prend bien une bonne dizaine de minutes pour se défaire de toutes ces algues. Pas de danger que l’on ait chassé avec une telle prise.

Nous quittons à 10h15, en route vers la baie de Shelburne où l’on pourra remâter, si la grue est en fonction.

En chemin, nous contactons la marina de Shelburne et malheureusement, la grue ne sera en fonction que lundi prochain et ils ont une longue liste d’attente, alors ils ne pourront nous remâter que vers la fin de la semaine prochaine.

Nous arrivons dans la baie de Shelburne à 17h30. Nous venons de parcourir 39 milles nautiques. Nous prenons la décision qu’après une bonne nuit de sommeil, nous nous rendrons à notre marina : ‘’Chazy Marina’’, toujours démâter, si les prévisions météo sont adéquates, naturellement.

11 juin 2011

T°65°F, nuageux, sans vent, départ vers’’ Chazy Marina’’ à 7h05, nous sommes fébriles, nous arrivons chez nous…que d’émotions.

Les vents se lèvent dans l’avant-midi dans les 15 Knts du Sud avec une vague de 2 à 3 pieds et des bons moutons. Tout se passe sans problème puisqu’il est d’arrière.

Nous accostons à notre quai : D22 à 12h45, nous venons de parcourir une route de 35 milles nautiques.

Nous nous rendons à l’office de la marina où l’on nous accueille chaleureusement, c’est doux d’être de retour.

Alors, aujourd’hui, est la fin d’une grande aventure et il y en aura d’autres, ça c’est certain. Pour le moment, nous sommes au bilan. Nous prendrons un peu de recul pour réfléchir à la suite, ce n’est pas terminé, c’est à suivre.

Aussi, nous tenons à vous remercier de tout cœur, de nous avoir suivis, accompagnés, partagés, encouragés, écrits. Vous avez fait partis de l’aventure avec nous.

MERCI POUR VOTRE PRÉSENCE, UNE CHANCE QU’ON ÇA!!!

Sandy Hook, Harvestraw, Catskill, Waterford, Fort Edouard

4 juin 2011


T°65°F, soleil et nuages, nous quittons Sandy Hook pour Havestraw à 6h50. Nos amis de La Grenouille restent encore une journée. C’est toujours déchirant lorsque l’on laisse des amis avec lesquels nous avons créé de si forts liens. Peut-être, nous reverrons-nous en route? Rien de certain???

L’Envoile (Caroline, Sylvain, Gabrielle et Camille) et Le Roberge (Linda et Guy) partent eux-aussi, nous formons une petite flottille. Nous devons contourner les fameuses bouées de pêcheurs, quoique, il fait jour, c’est plus facile.

Nous traversons New York sur la Hudson, nous croisons de nombreux bateaux, des petits, des gros ,des beaux et des moins beaux…. Nous avons à négocier avec un cargo à la hauteur de la East River et croyez-nous, nous avons les fesses serrées.

Nous passons sous le pont Verrazano et Washington. Nous observons la statue de la Liberté avec ses croisiéristes, Manathan, l’Empire State Building et le tout New York.

Les paysages qui longent la Hudson River sont époustouflant, nous retrouvons notre nature, à vrai dire, nous en avions la nostalgie. C’est beau aussi au Nord….

Nous faisons halte à ‘’Havestraw’, à 15h15 et nous profitons du fait que l’on arrive tôt pour commencer à préparer le bateau pour le démâtage. Nous venons de compléter 55 m.n. à une vitesse moyenne de 6.5 Knts. Nos amis de l’Envoile et du Roberge eux décident de continuer encore un peu.

5 juin 2011

T° 64°F nuageux, nous quittons notre mouillage à 5h17, en route pour Hope-O-Nose à Catskill. Nous sommes contre-marée, au cours de la journée nous frappons la renverse et par la suite, nous avons la marée avec nous Ce qui fait en fin de journée une vitesse moyenne de 6.6 Knts.

À 8h30, nous contactons nos amis de l’Envoile et du Roberge, ils ont jeté l’ancre à la bouée 46, ils sont sur le point de partir et nous les aurons à portée de vue et de radio.

Le paysage est magnifique, voyez-le en photos.

Nous avons à être vigilent au tronc d’arbre et aux arbres au complet qui font route avec nous… à défaut des crabs pots, il fallait bien autre chose!!!

Nous réalisons que nous faisons la même route et nous avons le même horaire qu’en 2004, une route en une journée de 81 m.n.

Nous arrivons à Hope-O-Nose à 17h30, Shawn nous accueille chaleureusement et nous aide à accoster, tout comme l’automne dernier, l’emphase ici est sur le service et croyez-nous c’est un 5 étoiles.

6 juin 2011

Aujourd’hui, nous démâtons, il nous faut se trouver du bois pour construire les montants pour retenir le mât et avec l’aide des employés de Shawn, Michel reprend sa construction. Nous sommes le 3ième bateau à être démâter aujourd’hui. Notre tour est après dîner. Une fois terminé, il nous reste à attacher tout ça et tout est sécuriser, nous terminons le tout vers 15h30.

On se débarbouille et vers 16h, nous recevons un appel de La Grenouille, ils arrivent, nous sommes très heureux et très émus de les revoir. Nous prenons l’apéro sur Grands-Pas 1 et nous nous rendons au resto de la marina pour fêter nos retrouvailles. Il n’y a que 2 jours que l’on s’est quittés et c’est comme 6 mois. Nous passons à nouveau de très bons moments en leur compagnie.



7 juin 2011

Aujourd’hui, c’est le tour de La Grenouille pour le démâtage, nous nous quittons à 9h15, direction Waterford. Nous passons notre première écluse pour nous y rendre. Les billots et les débris, et les branches et les arbres sont en nombre plus importants au voisinage des écluses, nous en accrochons quelques uns dans l’hélice. Nous souhaitons qu’il n’y a pas de casse.

La T° au cours de la journée atteint les 90°F, plutôt inconfortable, on s’hydrate comme on peut et l’on se rafraîchit à la débarbouillette.

Nous arrivons à Waterford à 18h15. Nous sommes chanceux, nous avons une place au quai de la ville.

8 juin 2011

T°77°F, la météo nous prédit 95°à 100°F dans la journée, ça s’annonce dans le peu supportable, on fera avec….on s’encourage, nous arrivons.

Comme toujours avant de partir, Michel vérifie la mécanique, et surprise, nous devons changer la courroie de la pompe à l’eau et celle de l’alternateur, ce qui retarde notre départ à 8h40.

Nous partons aux écluses et à la no 3, du moment que l’on quitte le quai, le courant nous pousse si fort que l’on a du mal à éviter le mur de l’écluse, c’est assez difficile, on a eu chaud.

Comme hier, les débris sont assez importants en quantités et en volume aux voisinages des écluses.

Nous arrêtons à Fort Édouard juste avant de prendre l’écluse no 7, nous avons une âme aimable qui a la bonté de nous donner un coup de main pour accoster et heureusement le courant de 2 Knts nous pousse vers l’extérieur du quai…, nous avons chaud une nouvelle fois, c’est le temps de prendre un peu de repos.

Cape May, Sandy Hook, New York

27 mai au 2 juin 2011


Ces derniers jours, nous avons visité Cap May, si ce n’est de la rue piétonnière dans la partie la plus ancienne de la ville, la ville en tant que tel ne nous a pas impressionnés outre mesure. La plage et son ‘’board walk’’, assez décevante, c’est vrai qu’après les plages et les eaux cristallines des Bahamas, la barre est haute.

Nous surveillons les prévisions météo sur nos sites internet préférés. Il s’avère que la fenêtre météo idéale, en considérant les marées, situera notre départ le 30 mai à 8h30.

Le 30 mai au matin la T°74°F, journée humide et ensoleillée avec un fond brumeux. Les prévisions météo sont très justes et la route de 132 milles nautiques se fait en 20h alors qu’habituellement on s’attend à faire cette route en 22h. La vitesse moyenne de 6.5 Knts nous satisfait grandement. Notre navigation de nuit se déroulée sans accroc, avec l’aide du radar. Nous avons quand même chaud à l’entrée de Sandy Hook, les fameuses bouées des pêcheurs sont en grands nombres, il fait nuit et il arrive ce qu’il doit arriver, on en frôle une de si près qu’elle glisse sur la coque, Michel met le moteur au neutre car entre deux de ces bouées il y a un filet qui traîne…

Nous faisons notre entrée à Atlantic Highland à 5h et nous jetons l’ancre avant l’ouverture de la marina où nous prendrons une boule de mouillage. Nous faisons un petit somme en attendant.

Une fois bien installé, à notre mouillage, nous profitons du service de navette pour se rendre à terre (‘’launch sercice’’), avec l’intention de faire la lessive. Nous avons la désagréable surprise de se cogner le nez à la porte close, le ‘’laundry mat’’ est fermé jusqu’à jeudi 2 juin. Nous sommes un peu déçu et comme tout bon navigateur, nous nous adaptons et comme c’est bientôt l’heure de dîner, nous décidons de se rendre à la terrasse du restaurant ‘’Harborside Grill’’, le service est sans faille et la nourriture excellente.

On retourne à bord avec notre lessive pas faite et notre bonne humeur. Alors à la place, nous remettons de l’ordre avec un petit ménage sur et dans le bateau et nous prenons un peu de repos.

Le 1 juin, nous prenons le SeaStreak, catamaran à moteur qui fait route vers New-York à une vitesse de 30 Knts, ce qui fait que nous nous y rendons en 1h05m, de ‘’Atlantic Highlands’’ à la ‘’35th Street’’.

Nous partons à pieds et nous nous rendons à l’Empire State Buildings où au 86 ième étage (1,050 pieds au dessus du sol) nous observons la ville de New York, c’est un peu brumeux, tout de même, le paysage est assez époustouflant et nous permet une vue à plus de 80 milles dans toutes les directions. L’observatoire du 102 ième étage, le plus haut observatoire au dessus du sol (1,250 pieds) pouvait être accessible avec des frais supplémentaires, bien sûr, alors vu le brouillard, nous avons passé notre tour.

Par la suite nous nous rendons à Time Square. Neck plus Ultra de la consommation, Françoise se trouve une nouvelle caméra.

Nous prenons notre dîner à ‘’Planet Hollywood’’, où plusieurs acteurs, actrices et films y sont représentés, un peu bruyant, quand même. À la salle de bain, une hôtesse est là pour t’offrir le savon et les serviettes, c’est assez spécial.

À Time Square, nous faisons une remise à niveau des nouveautés pour les jeunes, en prévision de nos petits enfants, ainsi Toys R Us sur 3 planchers nous éblouit en nous faisant goûter à la magie de l’enfance. Il y a aussi le Disney qui ne donne pas sa place.

En fin d’après-midi, nous prenons place au centre de la place pour se reposer et observer, à un endroit prévu à cet effet. Il y a même de nouveaux mariés, très originaux qui sont venus ici pour se faire photographiés, c’est certain que ce sera un souvenir des plus mémorables.

Vers 4h30, nous rejoignons nos amis de La Grenouille pour un bon souper au resto italien ‘’Osteria Laguna’’ …. Un goût de Venise en plein centre-ville, comme le dit si bien leur publicité, heureusement que nous sommes arrivés tôt, sinon ça aurait été impossible sans réservation. Nous reprenons le cata de 19h30 pour le retour à la marina, enchanté de notre expédition.

Les journées du 2 et 3 juin, sont consacrés à la lessive, l’épicerie, les pleins de diésel et d’eau. Nous rajustons notre route et si la température reste bonne, ainsi que le niveau du Lac Champlain , nous pourrons être présent pour l’anniversaire de Thomas notre petit-fils. Nous en profitons aussi pour compléter le blog et répondre à nos courriels, nous avons un peu de retard.

Nous prévoyons partir samedi le 4 juin à 7h selon les prévisions météo et les courants de marée.