29 Août au 6 septembre

29 Août 2010


Hier, Jean-Pierre est arrivé de Québec pour nous prendre au Confort Inn, et nous reconduire au bateau. Nous n’avons plus de voiture maintenant.

Aujourd’hui dimanche, c’est la journée des au revoir. Nous sommes vraiment toucher par la chaleur humaine, et l’énergie positive, que les personnes présentes nous ont transmise.

En effet, Marie et Gilles de Fathergil, Pierre et Francis de Troika (et de Micheline la semaine dernière), l’équipage de Au Féminin, sont tous venus nous saluer. Francine et René de Jolie Julie nous avaient salués la semaine auparavant.

Linda et Michel, de Aigle Blanc, se sont déplacés de Verchères, afin de partager avec nous un souper, pour fêter notre départ. Deux bouteilles de vin de qualité, offert par eux il y a quelques années, et conservées pour cet événement important, y ont passés.

Aline et Luc, de Océana I, se sont joins à nous pour le dessert. Pour eux, leur départ est prévu pour le 15 septembre de cette année.

À partir d’aujourd’hui, nous sommes conscients qu’il se passera un bon moment avant que l’on revoit les gens que l’on apprécie. C’est heureux et nostalgique en même temps.

31 Août 2010

Départ pour notre grande aventure. Les émotions sont aux combles. Nous sommes très nerveux. Pour pouvoir partir ce matin, nous avons donné un dernier sprint pour les travaux vraiment nécessaire.

Au quai de ravitaillement, nous avons manqué notre approche, c’est le pire que nous ayons jamais fait, mais bon, il n’y a que le meilleur qui viendra.

Au départ du quai un autre stress nous attend, le chenal de sortie de la marina. Heureusement que le fond est vaseux, puisque nous avons frotté le fond sur une longueur de plus de 200 pieds.

Nous nous sommes ensuite diriger vers les douanes Américaine, pour obtenir notre fameux Cruising permit, avec vent ouest 5 à 10 nœuds, et une chaleur torride de 90F

Prochaine arrêt Deep-Bay vers 16 :30hre.

1 septembre 2010.

Nous quittons Deep-Bay pour Shelburne. Nous avons environ 24 mn à faire en environ 5 hres. Vents du sud de 10 à 20 knts, avec des vagues de 2 à 3 pieds. Nous arrivons à destination vers 15hre. Nous contactons la marina pour le démâtage pour le lendemain, mais la grue sera en inspection, donc ce sera le 3 sept. Vers les 8 heures. Nous prenons ça cool, nous nous baignons fréquemment, et on discute de notre voyage avec l’équipage de Plume. On rencontre aussi Diane et Richard de Rodignard qui aimerait partir dans 4 ans. Très belle rencontre.

2 septembre 2010.

Nous préparons le bateau pour le démâtage, rangé les voiles dans le bateau, cordage au mat… On finit par un 5 à 7 sur Rodignard, en discutant des préparatifs pour un tel voyage.

3 septembre 2010.

Debout à 6 heure, et nous sommes à la marina de Shelburn à 8 heures. Les ouvriers sont très professionnels. Le tout se passe sans problème, malgré des vagues de 2 à 3 pieds qui se sont présentés après le commencement du démâtage.

Nous reviendrons à l’ancre dans la baie, puisqu’il annonce des vents 15 à 20 knts pour la journée, nous devrons reporter notre départ vers le sud pour le lendemain, si la météo le permet.

4 septembre 2010.

Météo, 15 à 25 knts de l’ouest. Nous décidons de reporter encore une fois le départ. Aujourd’hui, la température en prend pour son rhume, de 90F elle est descendue à 70F, pas chaud.

Pendant la soirée, près de 45 bateaux nous y rejoignent pour la nuit. Avec des vents violents, en rafale entre 30 et 35 knts, nous faisons des quarts pour la nuit pour veiller au décrochage de nous même et des autres bateaux. Avec un mât couché sur le bateau, une collision serait désastreuse. Tout s’est très bien passé.

5 septembre 2010.

Température au matin 50F, fraitte en titi. La météo prédit des vents de 10 à 20 knts de l’ouest en avant midi, et 15 à 25 knts en après-midi et des vagues de 1 à 2 pieds. On décide de partir sur le coup, quitte à s’arrêter en route dans une baie. Mais les vents sont du sud, vents de 15 à 25 knts, et vague de 1 à 3 pieds. Nous arrivons au fort Ticonderoga vers les 16 :45hre, soit 35 milles nautiques (mn). Pas facile.

 

6 septembre 2010.

On quitte Ticonderoga vers 10 :25hre pour un arrêt à la marina Lock12 Marina, vers 15:00hre. Nous explorons la ville de Whiteall, pour localiser l’épicerie et la Laundryroom. Nous retournerons ensuite au bateau pour le souper et un bon repos, à notre quai. Nous en profiterons pour répondre à nos courriels, et mettre le blog à jour.

Dernières journées à Thetford-Mines.

Une autre étape a été faite aujourd’hui. Nous nous sommes séparés de la voiture qui nous a rendu de si grands loyaux services. Maintenant pour se déplacer sur terre, il faudra compter sur les taxis, locations, amis..et autres.

Nous avons aussi complétés les achats de dernière minute, avant le grand départ de la semaine prochaine.

De plus, aujourd’hui, ce fût les derniers au revoir pour la famille à Michel. Merci à toutes les personnes présentes pour leurs chaleureux accueils… très émouvants.

Nous quitterons Thetford-Mines demain avant-midi, avec notre fils Jean-Pierre, pour ne revenir que pour affaire et visites des gens que nous aimons.



25 Août 2010

Aujourd’hui c’est la journée du ravitaillement, et du lavage à la superbe buanderie à Rouses Points. Il sera difficile d’entrée quoi que ce soit de plus sur le bateau. La ligne d’eau en a pris pour son rhume.

                                                                    


22 Août 2010

Aujourd’hui nous avons eu la visite de Martin, Émilie, et Thomas. Nous avons pris un bon repas ensemble, pour un bon bout de temps. Françoise a en profité pour cajoler son petit fils, afin de garder en mémoire ces bons moments. Nous avons très chanceux de les avoir près de nous, puisqu’il demeure à Baie-Comeau.

Merci à vous trois d’avoir passé ces bons moments avec nous.

Un petit mot en passant entre deux travaux.

Nous sommes toujours en préparation pour le départ, et de façon intensive. Aujourd'hui nous finalisons, enfin, le transfert de nos effets au bateau, en faisant encore un dernier trie.

En faisant les vérifications du moteur du bateau, nous avons enlever le démarreur pour le faire vérifier, du à trois ratés au démarage. Et bien, il doit être changé pour un neuf. Plusieurs petits contacts sur le 'rotor' sont courcicuités. Alors, pour le moment le bateau ne peut se déplacer.

La date du départ sera finalement le 29 août, si la température le permet, sinon on attendera une belle journée, on a le temps maintenant.
Il va y avoir encore des travaux à faire sur le bateau, mais on fera comme la plupart des autres, on va les complèter doucement en voyageant.

L'accès à internet est laborieux. Nous devons toujours aller au village pour se connecter. Le signal est toujours très faible, mais pour les courriels, ça va.
Nous essaierons de mettre des photos du bateau et de notre départ à la prochaine mise-à-jour du blog.

Bonne journée

Le 17 juillet 2010.

Le bateau est maintenant rendu à sa marina, Chazy Marina. Nous passons tout notre temps, à déménager nos effets, de Thetford Mines au bateau, à les classer, à les ranger, ce qui devient de plus en plus un cassse-tête. Nous devrons bientôt faire des choix difficiles sur ce que l’on va éliminer.

Aujourd’hui nous sommes à la buanderie du village Rouses Point. Très propre comme endroit. Je capte internet, mais le signal est très faible. J’ai quand même réussi à mettre le blog à jour.

Sur le bateau nous avons commencé à préparer le lettrage du dinghy. Il faut découper les lettres, coller l’ensemble sur le dinghy, et le peinturer avec une cannette.

Lundi 5 au 8 juillet.

Nous sommes allés visiter le sous-marin Onongada. Très spécial comme lieu. C’est un sous-marin construit en 1963 par les Britanniques et a servi jusqu’en 200.

http://www.shmp.qc.ca/onondaga/projet/index.php



Il pleuvait et il faisait 15C, tandis que c’était la canicule à Montréal.

Ensuite nous avons revisité le phare de pointe au Père.

Nous nous sommes rendus à Matane par la suite, pour être près pour la traversée de Matane à Godbout, le lendemain matin. Durée 2heures. Très belle traversée.

Et puis nous avons passé deux belles journées chez Émilie et Martin avec leur tout nouveau-né Thomas. Ce fût très agréable.

Enfin jeudi, ce fut le retour à Thetford Mines pour régler nos affaires, avant le retour au bateau, prévu pour Vendredi soir.

lundi 5 juillet 2010

Il y a un bon bout de temps que l’on n’a pas écrit. Pas par paresse mais par manque de temps.

Le déménagement au bateau et la vente de la maison ont pris 150 % de notre temps, et de notre énergie. Mais maintenant, on est au repos.

Nous sommes présentement à Rimouski dans un motel, et on se la coule douce. Nous nous déplaçons vers Matane aujourd’hui, pour prendre le traversier vers Godbout, et se rendre à Baie-Comeau pour voir Martin, Émilie et Thomas, notre tout nouveau petit fils.

21 mai au 24 mai

Vendredi, 21 mai.



C’est aujourd’hui que Grands-Pas passe son examen médical. Après 4 heures de’ palpage’, d’écoute attentive, de regard dans ces endroits les plus intimes, nous n’avons aucun doute qu’il aura son certificat de très bonne santé.


Samedi, 22 mai.

La chaleur est arrivée. Aujourd’hui on a eu 88F dans le bateau, et environ 80F à l’extérieur. Françoise a nettoyé et polis tout le chrome extérieur du bateau. Ça brille comme un miroir.

Nous avons aussi commencé à passer les fils pour la nouvelle sonde Furuno, pour le nouveau lecteur de cartes, aussi Furuno. Ceux qui on un bateau savent qu’il n’y a rien de facile avec ces fils. C’est le bordel dans le bateau, enlever une cloison, une porte d’armoire, sortir tout ce qui se trouve dans les armoires, et enfin…vider l’espace de rangement extérieur, ce qui veut dire prendre tout l’espace du cockpit. Et il faut se déplacer dans tout ça.

Dimanche, 23 mai.


Cette fois, c’est du sérieux, la température grimpe encore, 84F à l’extérieur, et 90F à l’intérieur, en plus, l’humidité grimpe aussi. On n’est pas encore habitué à cette chaleur, mais ça va venir.

Il est 7 heures du matin et on continue le passage de fils. On installe la nouvelle antenne GPS et une antenne Wi-Fi, qui devrait capter les réseaux non protégés dans un rayon d’un kilomètre. Le tout va se terminer ver 15 :00hre. On finit ça pas le nettoyage du bateau du pont avant, et des passe-avant.

La journée se termine avec un 5 à 7,8,9 avec des amis de bateau, Aline et Luc du bateau Océana 1, des gens très sympa, qui eux aussi veulent partir pour le sud. Pour ceux pour qui ça peut intéresser, leur maison est à vendre.



Lundi, 24 mai.


C’est notre dernière journée au bateau pour cette fin de semaine. Alors, encore des fils à passer, on vide encore une fois l’espace de rangement extérieur, en plus des bonbonnes de gaz propane. Il fait chaud en titi.


On finit ça par ce qui reste à laver du pont du bateau. À 13 :00hre, nous décidons de terminer pour cette fois les travaux sur le bateau. On range tout, ménage du bateau. On sera de retour à la maison vers les 18 :00hres.