2014-01-13 Rum Cay

Nous sommes sur un mouillage plutôt roulant, on a beau être bien amariné, le mal de mer n’est pas loin dans de telle condition.  Françoise est la plus incommodée, incapable d’avaler un morceau de quoi que ce soit,  alors gravol et au lit très tôt  pour atténuer ses effets.

Ce matin, nous avons rejoint le réseau du capitaine pour vérifier notre signal radio, Pierre nous informe qu’il nous reçoit très clairement, quelle belle nouvelle. Aussi, nous avons pu échanger avec nos amis Aline et Luc de Océana 1 sur une autre fréquence. En 2010, nous avions fait un bout de chemin avec eux et nous avons eu bien du plaisir ensemble. Ils sont présentement dans les Antilles et après avoir jasé avec eux, bien des chances que l’on puisse se voir durant notre voyage, ce serait vraiment génial.

Après déjeuner, Michel installe une patte d’oie, pour atténuer le tangage.  C’est la première fois qu’il essaie cette technique et vraiment c’est efficace, le roulis diminue de beaucoup.

Nous allons à terre explorer les lieus, faire une petite promenade sur la plage et dîner sur place.

Ce soir, nous sommes invités pour un 4 à 7 à bord de Mariah(Trish et John), ça nous permet de faire plus ample connaissance, des gens très gentils et sympathiques.

 

L'eau et le sable créent ce genre de caverne

 

L'ensablement de l'entrée de la marina désaffectée, oblige les résidents de la draguer... 

Il y a encore des braves qui viennent s'accoster à ces quais abandonnés à eux-mêmes.

Éole qui attend son heure

Beau point de vue pris en faisant une promenade sur l'île

Il y a bien longtemps que l'on a vu un petit ruisseau, ça a du charme....

Quelle vie paisible, loin du bruit et du stress

Avec la mer juste à côté

Belvédère qui en un autre temps devait faire le plaisir des plaisanciers.

 

Oursin

On a vu ça sur la plage....Qu'est-ce que c'est?

Un autre de couleur différente.....

L'homme a marché sur la lune, nous, on a marché sur la plage....

Habitations juste devant la marina, bien entretenues

Plant de coton

 

2014-01-12 De Thompson Bay à Rum Cay (23°38.78 N 74°50.83 W)

Ce matin, nous quittons notre ancrage à 6 hre. Nous avons de la compagnie, Trish et John du voilier Mariah nous ont contacté hier et font la même route que nous, alors ce matin nous levons l’ancre au même moment, c’est rassurant de ne pas être seuls lorsque l’on a à naviguer en mer.

Une journée avec des vents faibles à nulles. Nous contournons le Cap Santa Maria, magnifique, une impression de déjà vu….ça ressemble vraiment lorsque l’on contourne la péninsule Gaspésienne à l’entrée de la Baie de Gaspé.

Nous arrivons à destination à 15h15.

Hier, au contact radio avec le  réseau du marin, nous avons cessé de transmettre. Ça ne va pas très bien, nous avons besoin de notre radio HF, et nous devons être capables de transmettre,  pour donner notre position en navigation et aussi pour notre météo en mer par les Gribbs ou par win-link (buoy weather), avec le réseau du capitaine.

En navigation, Michel a vérifié quelques trucs sans grand succès. Alors une fois ancré, il s’est attelé à la tâche pour corriger le problème… c’est un problème de connexion dans l’antenna-tuner (relai entre le radio et l’antenne), il  a réussi à rejoindre le réseau du marin et ils lui ont donné quelques conseils qui semblent fonctionner. Nos positions ont pu se transmettre et nous avons reçu un message par win-link. Demain tôt, nous contacterons le réseau du capitaine pour un rapport de signal. On se croise les doigts pour que ça tienne.

Vu de la mer du Cap Santa Maria, Long Island

Notre compagnon de route, voilier Ketch «Mariah»

Rum Cay, vu de notre ancrage

 

2014-01-08 Visite de Long Island par voie de terre

Ce matin, nous nous louons une petite voiture et nous partons à  la découvert de cette île pleine d’histoires. La conduite se fait à gauche, chaque fois que l'on rencontre après une courbe, le cœur nous serre un peu, les réflexes du Québec ne se perdent pas si facilement.

Les Lucayans, les premiers habitants de l’île l’appelaient Yuma. Des vestiges, entre autres de dubos  (tabourets de cérémonie utilisés par les chefs autochtones) et de Zémis(figurines sacrées) suggère un culture hiérarchisée et spiritualisée. Ces gens ont été déportés en Espagne où l’on en a fait des esclaves.

Par la suite, l’île a accueilli des râteleurs de sel  et au début du 18^ième siècle l’île  a aussi  hébergé des Nassauviens cherchant à fuir les pirates.  

Vers la fin du 18^ième siècle, c’est les loyalistes  qui sont venus dans cette contrée accompagnés d’esclaves qu’ils affectèrent à leurs plantations de coton et de leurs élevages de moutons et de chèvres. À l’abolition de l’esclavage, les propriétaires abandonnèrent  l’île à leurs esclaves et à leurs descendants.

Voici en images, notre journée touristique

Long Island Breeze Marina. service d'internet, dinghy dock et douche...personnel aimable et courtois

 

Chez-nous le béton est renforcé par l'acier, ici c'est des conches, en plus c'est joli....

Cap Santa Maria, à la pointe Nord de l'île donnant sur l'Océan Atlantique

Montée pour se rendre au Columbus Monument

Columbus Monument

 

Vu du monument sur l'Océan Atlantique

L'érosion produit par l'eau au sommet du Cap Santa Maria

Nous ne cessons d'être en admiration devant un tel décor

Petite voiture de location qui nous permet cette petite escapade

Parfois la route est carossable

Et en d'autres moments...un peu moins

Et plus confortable sur ce qu'ils appellent la Queen's Highway

Sur la route, on rencontre des habitations plutôt confortables et d'autres dévastées par les ouragans

Et de l'hébergement assez paradisiaque au Stella Mary's Resort.

Piste d'atterrissage du Stella Mary's Airport,, vu de la route

Vestige de mur de pierre qui délimitait les enclos de chèvres et de moutons, du temps des loyalistes qui en faisaient l'élevage

Église anglicane St-Joseph, petite église vu de terre, la même que l'on aperçoit de notre ancrage



 



Des plongeurs se préparent à faire une plongée en apnée. L'un d'entre eux nous dit qu'il peut descendre à 60 mètres en 3 minutes. Il existe des compétitions de ce sport extrême encadrée par l'association internationale pour le développement de l'apnée (AIDA)

Une des très nombreuses églises sur l'île

Et en rénovation, la population est vraiment croyante, nous sommes loin du Québec

 

Œuvre du père Jérôme, Hermite de Cat Island, qui s'est converti au catholicisme 

Dans l'alcove, on peut remarquer la construction des murs en pierres

 

2014-01-06 De George Town à Long Island (Thompson Bay près de la ville de Salt Pond) (23°21.66N 075°08.34W)

Aujourd’hui, à 8h30, nous quittons George Town pour Long Island. Une route de 35 milles nautiques. Les vents sont du Sud-Est, de 15 à 20 Knts, les vagues de 1 à 3 pieds. Nous sommes à marée montante.

La sortie de George Town, à travers  les courants, les brisants, et les  récifs rendent la navigation assez sportive. Toute notre attention est nécessaire pour suivre notre route rigoureusement même si les vagues nous déportent constamment. Nous avons peu de marge pour l’erreur et on le sait, on se serre les fesses et on compte sur l’expérience que l’on a acquise.

Une fois, dans l’Atlantique, une barrière de corail longe notre trajet, nous suivons une route connue et empruntée par plusieurs navigateurs, Grands-Pas 1 se comporte très bien, c’est plus relax et même Gandalf, notre autopilote et notre 3^ième équipier nous permet de prendre un peu de répit sans toutefois cesser d’être attentif.  

Nous naviguons voile-moteur le dernière moitié du voyage au près très serré (presqu’un vent de face), la grande voile se gonfle un peu et soutient mieux le voilier et rend la navigation plus confortable. Nous arrivons à destination à 15h30, après 7 hres de route.

Présentement, il est 19 h et il fait 25.2°C à l’extérieur et 28.8°C à l’intérieur, nous sommes presqu’assis sur le tropique du Cancer, en eau tropicale, il fait chaud...

Selon certains, Christophe Colomb aurait posé le pied au Nouveau Monde pour la 1^re fois ici, sur Long Island. Il l’a décrit comme l’île la plus belle au monde. En effet, au nord au Cap Santa Maria et le long de la côte au vent,  les vagues se brisent contre d’impressionnantes falaises et en d’autres endroits des plages d’or et de neige aux eaux peu profondes s’étirent sans fin.

L’île fait 130 km de long et seulement 7 km de large. La plupart des habitants de l’île vivent de l’agriculture et de l’élevage. Nous irons l’explorer dans les jours qui viennent.

Notre entrée à Thompson Bay, très belle protection du Nord, de l'Est et du Sud

Notre ancrage près de Salt Pond

Vue de notre ancrage à gauche, petite route qui rejoint la Queen's Highway qui parcourt l'île sur toute sa longueur et à sa droite, l'église anglicane St-Joseph de Salt Pond

Coucher de soleil dès notre 1er nuit à Long Island

 

2014-01-04 Changement de programme

Changement de programme, suite à un courriel reçu de Rita et Jean-Pierre de Lady Ella, qui se sont rendus à Rum Cay, il n’y a plus de marina, tout est abandonné et rien à y faire pour attendre une fenêtre météo.

Alors,  au lieu de se rendre aujourd’hui à Long Island, nous nous y rendrons lundi matin étant donné que les vents adonneront mieux puisque nous nous ancrerons plus au Sud, soit à Salt Pond ou à Thompson Bay. À partir de là, nous visiterons l’île et de là nous attendrons une bonne fenêtre météo qui nous permettra de passer une seule nuit à Rum Cay. La veille du départ, on se déplacera à Calabash Cay , au nord de Long Island et de là, nous gagnerons Rum Cay. Évidemment, si la météo continue à rester bonne pour le départ.

Lorsque nous aurons quitté, Michel continuera de transmettre nos positions par radio-amateur.

2014-01-03 dernière journée à George Town

Aujourd’hui, c’est la journée des pleins d’eau, de diesel, de gaz propane, de $$US. Aussi, faire la lessive et se débarrasser des déchets. Le quotidien avant un départ.

Demain, le 4, si la météo se maintient, nous prévoyons quitter pour Long Island pour 1 journée et le lendemain, nous ferons route pour Rum Cay où nous y resterons en attente d’une météo favorable pour Mayaguana.

Michel continuera à donner notre position par radio-amateur et vous pourrez nous suivre en cliquant ici pour connaître notre position.

Le service internet Bahamien n’étant pas très efficace, nous ne savons pas encore quand nous aurons à nouveau une connexion. C’est à venir.

C'est à ça que ressemble le cockpit, avant les pleins et la lessive...Tout doit entrer dans le dinghy!!!Ça , c'est de l'organisation mon ami...