jeudi 2 décembre 2010

Cocoa Beach à Ste Lucy River

29 novembre 2010

On fait le plein d’essence avec les contenants jaunes de diésel.

Départ de Cocoa Beach à 7 :20 hre, 74 F, vents 15knts.

Au cours de la journée il pleut si fort pas intermittence, qu’il est difficile de voir les bouées vertes et rouges de la route. Le vent se lève en rafale de 20 à 25 knts.

Nous arrivons à Véro Beach à 15 :30 hre, nous avons réservé un mooring que l’on doit partager avec 2 autres voiliers, c’est la première fois que l’on est à l’épaule d’un autre voilier sur un mooring. Les gens sont très gentils sur les 2 autres voiliers, et le tout se déroule parfaitement.

En allant faire notre check-in, nous rencontrons Manon et Alain de Potion Magique qui nous font connaître les airs de la marina, et de la ville, très bon contact.






30 novembre 2010

Température dans les 80 F, très humide et pluvieux.

La première tâche de la journée est de trouver un plongeur pour changer l’anode et vérifier le coupe-orin. Le plongeur de la marina nous fait un superbe travail et nous sommes très satisfait, pour seulement 40$.

On nettoie une partie des fonds de cale, c’est nécessaire puisque nous y rangeons nos conserves; on identifie certains endroits à proscrire à cette utilisation puisqu’ils sont trop humides; les conserves de métal y rouillent, pas fameux.

Nous faisons l’inventaire de nos réserves et dressons une liste d’achat avant la traversée vers les Bahamas.

En après-midi, le soleil est maintenant bien présent, et très chaud (85F). Nous partons à l’épicerie pour une partie de nos achats, en autobus, et c’est gratuit.

En soirée, souper au BBQ, soirée cinéma dans le cockpit, et dodo.

1 décembre 2010

Température dans les 70 F, nuageux, venteux et plutôt frais.

Ce matin on se rend chez WestMarine pour l’achat d’article de pêche et dans un magasin spécialisé en plongée sous-marine afin de s’équiper de bons palmes, masques, tubas, et des harpons (sling) pour pêcher les langoustines aux Bahamas.

Nous sommes enchantés de nos achats, et nous avons bien hâte de les essayer.

Retour à l’épicerie en après-midi, pour terminer nos achats afin de compléter nos réserves.

Au retour, on fait notre check-out, plein de diésel, pour le départ de demain matin vers 7 :00hre.

2 décembre 2010

Départ de Véro Beach à 7 :45 hre, ensoleillée et bien froid, dans les 50 F, vents NW 5-10 knts. Nous sommes vêtus de nos tuques, cache-cols, gants et polars d’hiver.

Tous ces vêtements avaient pris le chemin des rangements moins accessibles. Malheureusement, cela nous sera encore utile, même si nous nous trouvons au sud de la Floride. C’est dû à une dépression au Québec qui nous balait par son front froid.

Nous arrivons à Ste Lucy River à 13 :30hre. Il nous est impossible de continuer jusqu’à Jupiter Island, étant donné que les vents du nord ont forcis jusqu’à 25 Knts, et il n’est pas recommandé d’ancrer par des vents du nord.

Nous sommes entourés de magnifiques demeures.







dimanche 28 novembre 2010

Cocoa Beach (M897)

28 novembre 2010


Départ de Sheepshead Cut à 7 :15hre. 60F, vents SE 10-15 knts, soleil.

Arrivés à Cocoa Beach (N28-20.971 W08043.201) à 15 :45 hre.

Ici il fait chaud, on est dans le bateau , il est 19 :00hre, et il fait 78F.

Demain Vero Beach.

samedi 27 novembre 2010

St Agustine et départ pour dépasser Daytona

23 au 26 novembre 2010


St Augustine, fondé en 1564 comme poste militaire Espagnol. En 1668, les pirates ont saccagé la ville, alors en 1672, le fort Castillo de San Marcos a été commencé et après 23 ans, a été complété.

Il est construit en coquina (pierres de coquillage facilement taillées par des artisans). Ses remparts à l’épreuve des bombes, ont joué un rôle fondamental dans l’histoire Américaine. Une fois construit, les boucaniers ne l’ont plus jamais menacée.

Comme toutes nos escales, nous avons à nous réapprovisionner en eau, essence, et denrées; à faire la lessive, et du ménage sur et dans le voilier.

Nous avons finalement décidé de l’achat d’une génératrice, Honda, 2000w, qui nous aidera à charger les batteries, lorsque les panneaux solaires et l’éolienne, ne suffiront pas à la tâche.
















27 novembre 2010

Départ de St-Augustine à 7 :00hre, nuageux, 60 F, plus frais et humide que les journées antérieures, vents NNO 10 knts.

Nous arrivons à notre mouillage à Sheep Shead Cut (N29-08, W080-54), à 17 :30hre.

Trois dauphins nous font un ballet de bienvenue pendant un bon moment à notre arrivée. Repos, skype, souper, internet, lecture, et dodo.

lundi 22 novembre 2010

St Mary's à St Augustine

20 novembre 2010


60F, nuageux.

Aujourd’hui jour du marché. Les gens locaux vendent de denrées de leurs cultures ou de leurs confections.

En après-midi, c’est le grand nettoyage d’une partie de la cale. Apéro avec Aline et Luc, et souper au resto tous les quatres. Très agréable sortie.




21 novembre 2010

St Mary’s à Pine Island (N30-03.45 W081-21.855)

Soleil, 55F, vent nul, départ à 7 :00hre.



Arrivés à 16 :15hre (M765).

22 novembre 2010

Pine Island à St Augustine (N29-53.262 W081-18.347)

Soleil, 67F, sans vent. Départ à 7 :25hre et arrivés à 10 :00hre, 13.1 nm.

Nous sortons pour une visite de la ville, très jolie ville où ses racines espagnoles sont présentes dans l’architecture, le nom des rues. C’est très dépaysant.

On dine au café Del Hidalgo ou ils servent des salades spéciales et des paninis sandwichs succulentes.

On visite le musé de cire, assez décevant…

Retour au bateau vers 15 :00 hre. On se relaxe dans le cockpit sous le soleil, et une température de 80F.

















samedi 20 novembre 2010

St Mary's, Georgia

14 novembre 2010


50F, sans vent, soleil, départ à 7 :35hre.

La journée de navigation nous fait longer des marais, des bras de mer, des palmiers et de magnifiques et somptueuses demeures.

Nous observons une faune aquatique de toute beauté, en après-midi. En plus des nombreux dauphins et pélicans, l’eau est peuplé d’une multitude de méduses, qui inspire la détente.

On mouille l’ancre à Bull Creek (M565.5), après avoir parcouru 56.1 nm. Le ciel est parsemé de cirrus.

En soirée, on soupe à bord de Grands-Pas 1, en compagnie de nos bons amis Aline et Luc.



15 novembre 2010

Départ de Bull Creek à 7 :30F, 50F, sans vent, soleil.

Arrivé à Big Tom Creek après 8:30hre de navigation, pour une distance de 47.3 nm.





16 novembre 2010

Départ à 7 :30hre, 60F, vents de 10-15 knts du sud.

Au cour de l’avant-midi, les vents augmentent a 25- 30 knts. On a une vague de3 a 4 pieds dans les entrées et sorties de mer.

On doit naviguer dans endroits peu profond. Heureusement eu Océana 1 nous précède avec sa quille complètement relevée, pour nous confirmer la profondeur.

On jette l’ancre a Frédérica River (M673), a 17 :00hre, 53.9nm, en 9 :30hre.



17 novembre 2010

Départ 7 :30hre, 60F, vents de 5 – 10 knts Ouest, soleil.

En route vers St Mary’s, Georgie, la rivière sépare la Georgie et la Floride.

En chemin, sur l’ile de Cumberlan, sanctuaire de la vie sauvage, nous apercevons 4 chevaux sauvages, 3 bruns et un roux, a crinière blonde.

Près de Kings Bay, on a la chance de voir un sous-marin a son quai.

Arrivé 15 :15hre, 45.3 nm, en 8 :15 hre.





18 novembre 2010

Soleil.

Aujourd’hui c’est l’heure de la teinture pour Françoise. Aline et Luc viennent a bord pour que Luc observe Michel, comment faire. Grands-Pas 1 a un allure de salon de coiffure, c’est très amusant.

Ensuite, en taxi au Walmart, pour l’épicerie, les commissions, la bière, et le vin.

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19 novembre 2010

Soleil.

Plein d’essence et d’eau avec les ‘Jerry cans’. On dine au restaurant Chicken Docks. Resto sympathique.