De Sandy Hook à Cap May

14-09-2013

L’heure du départ fixé à 10h30  est retardée à 11h pour laisser  le temps aux  vagues  bien formées et présentes en abondance de s’apaiser un peu. Alors Go!!! Nous sommes 9 voiliers (Québécois, ontarien et américain)  qui quittons la Baie de Sandy Hook, ça vide un mouillage pas à peu près.

En entrant dans le chenal pour aller prendre notre route, la mer est croisée, les bateaux se balancent, les pêcheurs et les plaisanciers se croisent en une danse diabolique, c’est assez rock and roll. Les vents sont de 15 Knts et du SO au lieu du NO tel qu’annoncé.

Nous ajustons nos voiles et nous voilà partis pour parcourir 132 milles nautiques qui nous mèneront vers Cap May. Nous faisons  la route au  3/4  à la voile sans le moteur. En début d’après-midi, le bateau réagit bien sauf qu’il est un peu dur à la barre, il tente toujours de se mettre le nez au vent (Lofé, dans le langage marin), alors on diminue la voilure, il est plus confortable et nous avons à peine perdu quelques dixièmes de Knts, nous sommes plus que satisfaits.

Nous devons flâner un peu en arrivant car on  veut  prendre l’entrée à la clarté,  Nous ancrons à Cap May à 6h30 le 15 2h30 plus tôt que prévu, après une bonne navigation de nuit, le hic…il fait si froid en mer, on déteste le froid.

Une fois dans le bateau, on mange un morceau et au dodo pour récupérer un peu.

On entre en flottille à Cap May, on longe la jetée

 

Magnifique levée de soleil à Cap May, nous ne sommes pas seuls à l'apprécier

Extraordinaire!!!

Notre ancrage près du port de la garde côtière

Nauticus, le voilier de Manon et Alain

Lance L'Eau, le catamaran de Nathalie et Pierre

Marina près de notre mouillage

À ce qu'on peut voir...mouillage bien prisé

 

Atlantic Highland Yacht Club Marina à Sandy Hook

Nous sommes à l’ancrage dans la baie de Sandy Hook depuis le 8 septembre 2013. La fenêtre météo que l’on attend depuis tout ce temps est maintenant présente pour demain le 14,  nous partirons à 10h30 et nous sommes prêts .

Nous venons d’avoir une rencontre sur le catamaran Lance L’Eau (Nathalie et Pierre),  pour discuter météo, route et communication en traversée.  Manon et Alain de Nauticus y étaient aussi.

Nous serons plusieurs embarcations en flottille, c’est rassurant, en cas de pépin.

Pendant les 4 derniers jours, nous avons fait les pleins de toutes sortes, préparer le bateau pour une traversée en mer, cela signifie : prépare un sac de survie, installer les lignes de vie, sortir des vêtements plus chauds et aussi préparer des repas légers (aujourd’hui).

Nos compagnons de voyage: Nathalie et Pierre de Lance L'Eau et Manon et Alain de Naiticus

Grands-Pas 1 attend sagement pour une traversée en mer

Sous-marin expérimental construit par Simon Lake en 1894 et mise à l'eau en 1895. Réplique construite en 1994.
Y serais-tu monté Michel?



Charmante petite ville bien coquette

Au bout de cette rue, la marina où l'on a laissé notre dinghy

Marina où l'on accoste à travers des poteaux, marée oblige. En arrière plan, New York

Vue de notre ancrage, sur Grands-Pas 1. Jetée qui nous protège des vagues de la mer et New York avec le pont Verrazano sur sa gauche

08-09-2013 De Haverstraw à Sandy Hook

Belle surprise, ce matin, le triathlon ‘’Toughman’’ , la section natation se tient tout près du voilier, on retarde notre départ d’une heure pour profiter de ce bon moment.

Nous laissons notre mouillage à 8h, la T° extérieur est beaucoup plus confortable qu’hier avec 68°F. Nous nous dirigeons à Sandy Hook d’où on attendra une ouverture météo pour prendre la mer jusqu’à Cap May. Nous traversons la ville de New York pour nous y rendre, elle est belle à voir de la rivière Hudson. Nous sommes dimanche, il y a de la circulation sur l’eau mais moins que les fois antérieurs que nous l’avions traversé.

À notre arrivée à Sandy Hook, nous mouillons tout près de nos compagnons de voyage Manon et Alain du  voilier Nauticus et Nathalie et Pierrre du catamaran Lance L’Eau. Nous les saluons, nous aurons sûrement l’occasion de se voir pendant notre séjour ici, car nous prévoyons faire la lessive, le marché et un peu de ménage, le quotidien, en fait, on y déroge pas . Il est 17h30, nous venons de parcourir 55 milles nautique en 9h 15, bonne journée encore une fois.

La police et la garde côtière voient à la sécurité avant le départ de la course

 

Beau levée de soleil dans la Baie de Haverstraw



6 vagues de nageurs se préparent pour l'épreuve dont le départ sera à 6h45. Depuis 5h30, ce matin que tout ce beau monde s'active



Ça vous rappelle quelque chose les gars

C'est dur dur, la navigation, Pont Tappan Zee, le plus long au monde juste devant

Pont Washington à deux étages, New York en arrière plan

Une marina entouré de filet...Il y a un champ de pratique de golf à proximité

New York, dans toute sa splendeur

Empire Stat Building

 



New Jersey sur la côte Ouest



Taxi Boat

La tour qui a remplacé les jumelles(''Twin Tours''), On aperçoit l'Empire State Building sur la gauche 




New York et sa statue de Liberté

 

Et le coucher de soleil à Sandy Hook, de notre mouillage




07-09-2013 De Kingston à Haverstraw

Nous quittons Kingston dans un  léger brouillard.  Pas étonnant  avec  une  T° extérieur avoisinant les  49°F et que  la T° de l’eau est à 78°F. Nous nous dirigeons vers la Baie de Haverstraw. Nous naviguons en début de journée avec bas de laine,  polar, coupe vent et gants.  C’est assez froid….

Plusieurs points d’intérêts  nous ont conquis : l’Île de Pollepel, aussi appelé l’île de Bannerman (il en a été déjà propriétaire),  La Storm King Mountain qui est l’entrée Nord au Highlands, l’académie militaire de West Point.

Nous mouillons dans la baie de Haverstraw à 16h 30 après 9h 15 de navigation dans un décor enchanteur. La Baie de Haverstraw est considérée comme la  pouponnière de la rivière Hudson. En effet, les nutriments qui y poussent sont le résultat de l’action combinée du soleil et du niveau de l’eau peu profond. Ils nourrissent les alevins des poissons locaux  et des espèces migratoires.

Demain une aussi longue journée de navigation nous attend, alors on gagne notre lit assez tôt.

 

Notre départ de Kingston

La sortie de Rondout Creek pour reprendre la rivière Hudson

Barge ancrée devant Newburgh. Elle nous avait dépassé juste avant le pont

Ile de Pollepel, l'entrée au Highland. On observe 'Sterm King Montain' sur la droite, et Breakneck Point et Bull Hill sur la gauche

Ruine d'un château Écossais et son arsenal de munitions, construit par Francis Bannerman, le propriétaire de l'île à l'époque

La barge tiré par son remorqueur, la même que l'on a vu ancré devant Newburgh, elle attendait la renverse de marée




Michel en pleine communication avec le remorqueur afin de manœuvrer au mieux pour le dépassement, ça se passe dans la courbe étroite de West Point

Académie militaire de West Point, La première fortification édifié en 1779. Elle est la plus vieille encore occupée par des militaires en poste

 

Catskill à Kingston

La Température extérieur est de 45°F à l’extérieur au levée vers 6h ce matin. Heureusement  que l’on a un petit chauffage d’appoint. Dans le bateau, il fait 70°F.

Changement de programme, nous décidons de faire un bout de chemin de 21.3 mille nautique et se rendre à Kingston, on prendra un peu de repos une fois rendu là. En vérifiant notre navigation, on se rend compte que pour se rendre à la Baie de Haverstraw , il y a 76.2 mille nautique, beaucoup trop pour une journée de navigation,  aucun endroit pour ancrer entre les deux.

Nous quittons Catskill à 9h35 et nous arrivons à 13h15 pour une navigation de 3h40 à une vitesse moyenne de 5.8 Knt, nous avons pu profiter du courant de marée qui est descendante pour un bout de chemin, nous faisions alors une vitesse de 7.4 Knt. Mais comme toute bonne chose a une fin,  la marée s’est renversée et elle est montante et elle nous freine pas à peu près, on ne faisait que du 4.8 knt.

On profite de notre arrivée plus tôt pour un peu d’entretien et Michel en profite de faire ses menus travaux sur sa liste de travaux sans fin. Après tout ça, on prend quand même le temps de se reposer un peu.

 

Nos petits copains les canards nous accompagnent partout où l'on va...

 

 

Nous quittons Catskill, des images qui nous resteront en mémoire

 

Des barges en profusion sur la rivière Hudson, il faut manœuvrer avec prudence, le chenal est étroit.

 

Françoise vient d'y goûter....

 

Phare à l'entrée de Esopus Creek, aujourd'hui opéré comme un Bed ans Breakfast, c'est l'entrée pour se rendre à Kingston. Les courants y sont très forts, il faut y entrer en crabe.

 

En entrant dans la rivière, en plein milieu,  une épave...une barge, on se demande pourquoi elle n'est pas retirée

Nous nous arrêtons à la marina du musée maritime de la Hudson, à Kingston

Entrée du musée

Repos bien mérité, Grands Pas 1

 

Bateau de touriste amarré juste derrière nous

 

L'autre côté de la rivière, c'est charmant et paisible

 

 

Vu du bateau, le pont pénètre dans la forêt

Les kayacks sont si petits vis à vis ce mastodonte

 

Œuvre artistique

Un peu d'histoire

 

Mathilda, construit à Sorel en 1898

Club de course de kayack à Kingston