Les écluses sont fermés jusqu’au 5
juillet à 14 hre, nous décidons de quitter le 6 à l’ouverture de 7 hre. Nous
profitons de la ville jusque là, on fait les pleins et nous vidons le réservoir
septique.
Il y a encore passablement de
courant sur la rivière et dans chacune des écluses ainsi que bien des débris,
quoique bien évitables en étant vigilants.
De l’écluse 3 à 8, nous continuons
à monter et le courant lors de cette montée est bien fort, il en est tout
autrement lors des descentes de l’écluse 8 à 12, on redescend de 44 pieds au
niveau moyen du Lac Champlain de 95.6 pieds. On observe que c’est moins difficile
lors des descentes.
Nous nous arrêtons à Whitehall pour
un dodo juste avant l’écluse no 12, nous venons de passer l’écluse 11 à 16h45
juste à temps, les écluses ferment pour les plaisanciers à 17 hre. Nous
profitons des beaux paysages de la Hudson et du Canal Champlain.
Le matin du 7, 3 voiliers dématés
dont Lotigo (Dominic, Denis,Danielle qui est remontée au Québec pour le travail
) que l’on a connu à Catskill lors du démâtage, se présentent pour prendre
l’écluse, l’écluse est fermé et n’obtiennent aucune réponse du responsable de
l’écluse….ils attendent un moment devant dans de bons courants, pour finir par
s’amarrer ici à Whitehall. On discute un peu avec eux et tout à coup le
responsable de l’écluse répond à l’appel et ils peuvent finalement s’y rendre.
Le temps se couve et nous prenons la décision de nous rendre aujourd’hui dans
la baie du fort Ticonderoga nous quittons Whitehall à 11h30hre où on y arrive à
15 hre. C’est un endroit paisible au Sud du Lac Champlain où il fera bon de
commencer à faire de petits travaux (nettoyage, sablage, vernis, un peu de gel
coat), plus agréable ici plutôt que sur le ber dans une cour de marina.
Une des nombreuses églises à Mechanicville
Nous sommes les Bienvenus dans cette charmante petite ville d'une autre époque
Au quai à un niveau d'eau moins inquiétant
Sous peu on pourra prendre l'écluse que l'on aperçoit au loin
Les bouées submergées lors de la grande crue, commence à réapparaître
Lock 3, que l'on traversera sous peu, aussitôt les débris moins importants et les courants moindre
La rivière Hudson nous réserve des paysages de toute beauté, ici un pont couvert
Tout un attirail pour aire les écluses en toute sécurité
Plusieurs ponts traversent la Hudson, ils sont assez bas, c'est pour cette raison que l'on l'on doit démâter
La vigilance s'impose pour éviter les débris bien présents
Paysage de carte postale
En 2010, cette bâtisse était déjà en danger de s'effondrer, bien étonné qu'elle tienne toujours debout
À Whitehall, Loligo fait son entrée
Architecture particulière àq Whitehall
On se croirait à une autre époque
Grands-Pas au quai de Whitehall
Musée sur place à Whitehall
Le Ticonderoga construit en 1812 et converti en vaisseau de guerre en 1814 lors de la bataille de Plattsburgh, coulé à l'est de la Baie en 1958
Vu de l'écluse, Grands-Pas à droite au quai de Whitehall
Notre dernière écluse, Lock no 12
De petits travaux s'imposent après ce beau périple
Nous quittons Sandy Hook le 26,
nous nous arrêtons à Havestraw pour la nuit, le lendemain tôt nous levons
l’ancre, on se rend à Catskill pour démâter afin de faire les écluses pour nous
rendre au Lac Champlain. En route, nous avons eu un bon orage, des vents de 40
knts en rafale, la route est étroite et le vent nous fait dériver vers la
berge, ça prend toute notre attention, ce n’est pas bien agréable, et tout ça
dans les éclairs et le tonnerre. Un 10 minutes qui nous paraît bien long.
À Catskill, nous essuyons un autre
orage, tous ces orages amènent un trop plein d’eau dans les écluses, on se
croise les doigts pour que ça ne nous amène pas trop de problèmes lors des
passages des 12 écluses à traverser. Michel voit à la construction des montants
pour retenir le mât sur le pont, le personnel très aimable lui fournit le bois
et leurs outils pour se faire. Le démâtage se passe bien sans anicroche, on
sécurise le tout et le 1er juillet, nous pouvons quitter et
commencer l’éclusage.
Entre Troy et l’écluse de Fort
Edouard (lock 7), nous montons de 139 pieds et au printemps et lors de fortes
précipitations, un fort courant contre de 5 à 6 Knts est rencontré.En d’autres
temps, un courant de 2 à 3 Knts est vu.Aujourd’hui, nous faisons l’écluse de Troy, le no. 1 et le no. 2, à
Mechanicville, juste avant le no. 3, nous décidons de nous y arrêter pour la
nuit. La ville met à la disposition des navigateurs comme nous et
gracieusement, un quai, les services d’électricité, d’eau, de douches et
toilettes ainsi la possibilité de faire le pump out i.e. vider le réservoir
septique et ce gracieusement.
En soirée, de la pluie vient
ajouter au débit déjà important, résultat : à minuit, notre voisin vient
nous réveiller pour nous avertir que nos défenses devraient être rajustées,
bientôt elles seront hors de l’eau mettant la coque du voilier démunie face au
mur de ciment dont le quai est construit. Toute la nuit l’eau monte sans arrêt
et ce jusqu’à 11hre AM. Nous passons la nuit à surveiller, à ajuster les
défenses qui à un moment ne touchent plus le mur, on se sert de l’échelle comme
montant d’où les défenses peuvent faire le travail, bien mauvaise nuit….
En A.M. les policiers de la ville,
le maire et bien des curieux sont passés. Nous décompressons du moment que
l’eau finalement commence à descendre. Les écluses sont fermées, un fort
courant sur la rivière Hudson et des arbres s’y promènent, on laissera le tout
reprendre son cours normal avant de poursuivre le périple.
Aire de mouillage au coucher de soleil à Sandy Hook
Départ de Sandy Hook, New York au loin, Pont Verrazano
Statue de la Liberté
Manhattan vu de la rivière Hudson
Centrale nucléaire sur la berge de la rivière Hudson
Paysage bucolique lors de notre navigation sur la Hudson
Trains de marchandises et de voyageurs longent continuellement la rivière
Des ponts enjambent la rivière à plusieurs endroits
West Point
Les Highland
À Catskill, une fois démâter
Le JP est toujours à quai à Troy
Troy
Une inondation record depuis un centenaire en juillet
Rivière en crue après les fortes pluies
Grands-Pas presque monté sur le quai
Heureusement que l'on a cette échelle pour y servir de tuteur, les défenses peuvent le tenir à distance du quai
Nous prenons le Seastreak à nouveau
pour nous rendre à New York. Nous débarquons à la 34ième Rue, Nous
la marchons sur toute sa longueur pour rejoindre la High Line qui est un
sentier pédestre qui donne vue sur New York en hauteur.
Au dîner, nous vivons même une alarme de feu, au One World Trade Center, pas très stressant, quand même, les gens sont très attentifs au message diffusé....
Ces visites nous occupent tout l’après-midi.
Nous sommes enchantés, ça nous permet de mieux comprendre certains points de
cette tragédie. L’énergie qui se dégage au musée est très intense. Ce devait
être atroce au lendemain de cet évènement.
Nous regagnons le Seastreak par
Wall Street au Pier 19. Longue journée des plus enrichissantes.
Peu d'espace de stationnements, que diriez-vous d'un à 2 étages, on en a même vu un à 3 étages...
Gare de trains observée lors de notre promenade sur la High Line
Le High Line est construit sur un ancien chemin de fer désaffecté où des trains de marchandises y circulaient. Il est aménagé avec soins qui tantôt des plantes arbres et arbustes sont aménagés artistiquement; en certains endroits des sculptures et peintures y trouvent leurs places. De nombreux endroits de repos y sont aménagés soit à l’ombre de cette belle végétation et ce en plein New York.
Édifice en forme de Yacht, vu de la High Line, curieux à voir en pleine ville
Arbres à perruques, il est dans son environnement vu sa hauteur!!! À Thetford Mines, nous en avions un, c'était plutôt un arbuste
Par la suite, on se promène à pieds dans West Village, de là nous rejoignons la promenade sur le bord de la Hudson pour nous rendre au One World Trade Center …Encore là de la verdure et au cours de la saison estivale de nombreuses activités pour tous les goûts auront lieu.
Le One Trade Center de la promenade
Nous visitons le One World Observatory. À l’arrivée, nous devons passé à des contrôles comme à l’aéroport, la sécurité prime ici. Nous montons 102 étages en ascenseur à grande vitesse, les oreilles nous bouchent, on doit décompresser. En redescendant, nous sommes en état de légère apesanteur…La vue 360 sur New York est imprenable.
À 830 pieds dans l'ascenseur
Ici à 956 pieds
Vu du 102ième étage, La East River
Croisement de la East River et la Hudson River
On y aperçoit le pont Verazano, et tout au fond après l'Inlet de New York, on devine Sandy Hook
Hudson River, les embarcations nous paraissent toute petite
La statue de La Liberté
Marina dans la Hudson River, au pied de la One Trade Center
Les hélicoptères volent au niveau de la tour
On observe des jardins sur les toitures des immeubles
Sous le One Trade Center; métro, restos, et Centre d'achat
Oculus, présentation de reproductions de Michael Angelo, il y a plein d'espace inoccupé
En après-midi, on se rend au 9/11 Memorial et son Musée qui ont pour mission d’honorer le courage et le sacrifice des sauveteurs et aux travailleurs qui ont contribué à la reconstruction possible du World Trade Center.
Ici, une de 2 piscines à débordement inversé en mémoire des victimes.
Les gratte-ciels qui se reflètent sur un édifice récent
Le World Trade Center inclue 7 édifices, une immense place et un centre d’achat sous-terrain. Le musée est localisé sous-terre; les restes du World Trade Center y sont encore visible.
Près de 3000 personnes, incluant des gens de plus de 90 nations, ont été tuées lors de l’attaque et des dizaines de survivants, répondeurs et résidents continue à souffrir des suites de l’exposition des toxines à Ground Zero. Plusieurs ont développé des maladies chroniques incluant l’asthme et des cancers. Plusieurs aussi ont souffert de dépression et de troubles post traumatiques. Des centaines sont déjà morts des suites de ces maladies.
One World TradeCenter
L'oculus
Les Twins Tours
Artéfact: ces 2 colonnes faisaient parties de l'extérieur de la tour Nord, on les appelle Trident, vu la forme de fourchette sur le haut de la colonne
Des vestiges des colonnes qui étaient ancrées dans le roc (shiste ou bedrock), ce que l'on voit se prolonge sous le plancher, comme les racines d'un arbre
Camion de pompiers écrabouillé
Après l'effondrement des 2 tours
Un cube en équilibre
Wall Street sur notre route de retour, il y a bien du monde
