08-09-2013 De Haverstraw à Sandy Hook

Belle surprise, ce matin, le triathlon ‘’Toughman’’ , la section natation se tient tout près du voilier, on retarde notre départ d’une heure pour profiter de ce bon moment.

Nous laissons notre mouillage à 8h, la T° extérieur est beaucoup plus confortable qu’hier avec 68°F. Nous nous dirigeons à Sandy Hook d’où on attendra une ouverture météo pour prendre la mer jusqu’à Cap May. Nous traversons la ville de New York pour nous y rendre, elle est belle à voir de la rivière Hudson. Nous sommes dimanche, il y a de la circulation sur l’eau mais moins que les fois antérieurs que nous l’avions traversé.

À notre arrivée à Sandy Hook, nous mouillons tout près de nos compagnons de voyage Manon et Alain du  voilier Nauticus et Nathalie et Pierrre du catamaran Lance L’Eau. Nous les saluons, nous aurons sûrement l’occasion de se voir pendant notre séjour ici, car nous prévoyons faire la lessive, le marché et un peu de ménage, le quotidien, en fait, on y déroge pas . Il est 17h30, nous venons de parcourir 55 milles nautique en 9h 15, bonne journée encore une fois.

La police et la garde côtière voient à la sécurité avant le départ de la course

 

Beau levée de soleil dans la Baie de Haverstraw



6 vagues de nageurs se préparent pour l'épreuve dont le départ sera à 6h45. Depuis 5h30, ce matin que tout ce beau monde s'active



Ça vous rappelle quelque chose les gars

C'est dur dur, la navigation, Pont Tappan Zee, le plus long au monde juste devant

Pont Washington à deux étages, New York en arrière plan

Une marina entouré de filet...Il y a un champ de pratique de golf à proximité

New York, dans toute sa splendeur

Empire Stat Building

 



New Jersey sur la côte Ouest



Taxi Boat

La tour qui a remplacé les jumelles(''Twin Tours''), On aperçoit l'Empire State Building sur la gauche 




New York et sa statue de Liberté

 

Et le coucher de soleil à Sandy Hook, de notre mouillage




07-09-2013 De Kingston à Haverstraw

Nous quittons Kingston dans un  léger brouillard.  Pas étonnant  avec  une  T° extérieur avoisinant les  49°F et que  la T° de l’eau est à 78°F. Nous nous dirigeons vers la Baie de Haverstraw. Nous naviguons en début de journée avec bas de laine,  polar, coupe vent et gants.  C’est assez froid….

Plusieurs points d’intérêts  nous ont conquis : l’Île de Pollepel, aussi appelé l’île de Bannerman (il en a été déjà propriétaire),  La Storm King Mountain qui est l’entrée Nord au Highlands, l’académie militaire de West Point.

Nous mouillons dans la baie de Haverstraw à 16h 30 après 9h 15 de navigation dans un décor enchanteur. La Baie de Haverstraw est considérée comme la  pouponnière de la rivière Hudson. En effet, les nutriments qui y poussent sont le résultat de l’action combinée du soleil et du niveau de l’eau peu profond. Ils nourrissent les alevins des poissons locaux  et des espèces migratoires.

Demain une aussi longue journée de navigation nous attend, alors on gagne notre lit assez tôt.

 

Notre départ de Kingston

La sortie de Rondout Creek pour reprendre la rivière Hudson

Barge ancrée devant Newburgh. Elle nous avait dépassé juste avant le pont

Ile de Pollepel, l'entrée au Highland. On observe 'Sterm King Montain' sur la droite, et Breakneck Point et Bull Hill sur la gauche

Ruine d'un château Écossais et son arsenal de munitions, construit par Francis Bannerman, le propriétaire de l'île à l'époque

La barge tiré par son remorqueur, la même que l'on a vu ancré devant Newburgh, elle attendait la renverse de marée




Michel en pleine communication avec le remorqueur afin de manœuvrer au mieux pour le dépassement, ça se passe dans la courbe étroite de West Point

Académie militaire de West Point, La première fortification édifié en 1779. Elle est la plus vieille encore occupée par des militaires en poste

 

Catskill à Kingston

La Température extérieur est de 45°F à l’extérieur au levée vers 6h ce matin. Heureusement  que l’on a un petit chauffage d’appoint. Dans le bateau, il fait 70°F.

Changement de programme, nous décidons de faire un bout de chemin de 21.3 mille nautique et se rendre à Kingston, on prendra un peu de repos une fois rendu là. En vérifiant notre navigation, on se rend compte que pour se rendre à la Baie de Haverstraw , il y a 76.2 mille nautique, beaucoup trop pour une journée de navigation,  aucun endroit pour ancrer entre les deux.

Nous quittons Catskill à 9h35 et nous arrivons à 13h15 pour une navigation de 3h40 à une vitesse moyenne de 5.8 Knt, nous avons pu profiter du courant de marée qui est descendante pour un bout de chemin, nous faisions alors une vitesse de 7.4 Knt. Mais comme toute bonne chose a une fin,  la marée s’est renversée et elle est montante et elle nous freine pas à peu près, on ne faisait que du 4.8 knt.

On profite de notre arrivée plus tôt pour un peu d’entretien et Michel en profite de faire ses menus travaux sur sa liste de travaux sans fin. Après tout ça, on prend quand même le temps de se reposer un peu.

 

Nos petits copains les canards nous accompagnent partout où l'on va...

 

 

Nous quittons Catskill, des images qui nous resteront en mémoire

 

Des barges en profusion sur la rivière Hudson, il faut manœuvrer avec prudence, le chenal est étroit.

 

Françoise vient d'y goûter....

 

Phare à l'entrée de Esopus Creek, aujourd'hui opéré comme un Bed ans Breakfast, c'est l'entrée pour se rendre à Kingston. Les courants y sont très forts, il faut y entrer en crabe.

 

En entrant dans la rivière, en plein milieu,  une épave...une barge, on se demande pourquoi elle n'est pas retirée

Nous nous arrêtons à la marina du musée maritime de la Hudson, à Kingston

Entrée du musée

Repos bien mérité, Grands Pas 1

 

Bateau de touriste amarré juste derrière nous

 

L'autre côté de la rivière, c'est charmant et paisible

 

 

Vu du bateau, le pont pénètre dans la forêt

Les kayacks sont si petits vis à vis ce mastodonte

 

Œuvre artistique

Un peu d'histoire

 

Mathilda, construit à Sorel en 1898

Club de course de kayack à Kingston

 

 

Ville de Catskill

 

En allant chercher du gaz propane pour le BBQ, nous faisons un petit tour de ville.

Nous finissons les petits trucs restants et comme on ressent la fatigue et que la fenêtre météo, pour traverser de New-York à Cap May, ne se présente pas à court terme. Nous décidons alors de passer une journée supplémentaire ici à la marina de Catskill.

Notre prochain départ sera samedi.

En plus de la marina, une excellente table



Très populaire

Vieille ville de Catskill

Beau domaine, ancien, mais bien entretenu

 

Catskill, ville des chats, ici, entrée d'un sentier pédestre

 

 

 

 

Uncle Sam y a demeuré

 

Les pirates chez l'oncle Sam

Demeure célèbre à ce qu'on peut voir 

 

 

 

Maison ancestrale construit en 1762

 

Remâtage à Catskill

Nous sommes cédulés à 11h pour le remâtage, qu’à cela ne tienne, nous ne perdons pas notre temps. Nous allons  voir Bob de Canevas Marine à la marina de Hop-O-Nose  de Catskill.  Il a la gentillesse de modifier le couvre-générateur en y  pratiquant une ouverture pour que l’on puisse y passer le cable  qui servira à le verrouiller.

Par la suite, nous  nettoyons les saletés laissées sur la coque et les défenses lors de notre passage dans les écluses. Nous remâtons à 11h et nous passons l’après-midi à ajuster tout cela et à monter les voiles.

À  17h, une fois les voiles remontées, nous  en restons là. Il reste bien quelques petits trucs, nous sommes assez fatigués et puisque demain est un autre jour, nous serons en meilleur état pour continuer.

Bob et Michel qui préparent le couvre générateur pour la modification

Artiste au travail

Un autre étape, le remâtage



On se prépare pour descendre le mât sur le côté, on installe sa nouvelle antenne radio, l'ancienne était court-circuité 

Toute une grue pour faire le travail, il n'y a qu'ici que j'en ai vu une aussi costaude...

Bon travail d'équipe, Shawn le propriétaire de la marina, connaît bien son affaire

Non, ce n'est pas un OVNI, ce n'est que les cables en têtes de mât qui sont vrillés, il faut être vigilant, sinon...

Et voilà, en moins d'une heure Grands-Pas 1 a retrouvé toute son allure

On installe les voiles

Et voilà le travail, il a bien meilleur allure, prêt pour le Sud