2013-11-16 De Ste-Augustine à Rockhouse Creek

Nous quittons Ste-Augustine à 7h05m ce matin sous la pluie. 18.5°C, nous arrivons à notre destination à 15h20 après une route de 64.1 milles nautiques.

Très rapide malgré 4 ponts à faire ouvrir. Aujourd’hui l’ouverture est sur demande et nous attendons moins qu’à un feu rouge sur la route. Aussi, presque sur toute notre trajet, nous avons le courant avec nous qui nous donnait 1 .5 à 2 knts de plus en vitesse. En moyenne, aujourd’hui nous faisons une vitesse de 7.8 Knts.

2013-11-15 Phare de Ste-Augustine

Aujourd’hui, nous saluons Nathalie et Pierre du catamaran  Lance L’Eau, depuis Washington que l’on ne les avait pas revus. Toujours émouvant de reprendre contact avec ces compagnons navigateurs que l’on connaît depuis le départ. 
Nos projets de la journée est la visite du phare, et finaliser les préparatifs pour notre départ demain.

Le phare de Ste-Augustine a pris 3 ans à construire et dont la fondation est une structure de coquina (pierre de coquillage), le matériel par excellence pour éviter le glissement sur le sable et garantie sa solidité.

 

Croix de Ste=Augustine, pris de la rivière Matanzas, elle est géante, observer les bâtisses et les arbres

Fort Castillo de San Marco, photo prise de la rivière

Structure du phare de Ste-Augustine, en brique et en fer

Phare toujours fonctionnel aujourd'hui, avec les lentilles Fresnel originales

Vu du palier d'observation, marina avec des bateaux fous à l'ancre et la mer avec ses déferlantes en arrière plan.



Une des 8 ouvertures qui éclairent le phare

219 marches de fer ajourées à monter pour atteindre la salle de rotation et la pallier d'observation. Il y a de quoi à avoir le vertige



Aux 2.5 heures, le gardien montait avec cette chaudière remplie d'huile de baleine pour alimenter la lumière du phare, ça tenait en forme assurément

Phare Ste-Augustine, mesurant 165 pieds au dessus du niveau de la mer

Maison du gardien du phare

Lion's Bridge, une fois ouvert, vu de la terre

 

Vu de la rivière